Sturzkampfflugzeuge
Ju-87 Stuka
Bombardero en picado
Por Stuka25
En 1933 Ernst Udet(Un As de la Primera Guerra Mundial con 62 VICTORIAS) viajó a U.S.A y ahí conoció el bombardero en picado Curtiss Hawk II que cambió todas las expectativas de Ernst sobre lo que es un bombardero en picado.
Ernst regresa a Alemania y no tarda en presentar la idea a Goering para poner en marcha el proyecto.
Después de varios estudios, varias empresas alemanas presentaron proyectos de aviones entre los cuales se encontraban el Heinkel He-118 y el Junkers-Ju 87 quedando este último seleccionado debido a su diseño. Los técnicos quedaron impresionados con las pruebas de esta aeronave.
Se buscaba un avión con precisión para bombardear pequeños blancos y para esto se requería que el avión cayera sobre el objetivo para soltar la bomba lo más bajo posible de modo que ésta mantuviera su recorrido para destruir el objetivo (inercia), además de ser de gran ayuda para las tropas en tierra
Los primeros Ju-87 a-1 aparecieron en la Guerra Civil Española. Su participación no fue tan importante ya que presentaron problemas técnicos y no fueron enviados en gran número.
Ya en 1939, la Luftwaffe disponía de 336 Ju-87 Stukas, los cuáles se convertirían en la pieza fundamental de la Blitzkrieg (Guerra-Relámpago)
Las Características técnicas: Ju-87b
País: Alemania
Fabricante: Junkers Flugzeug und Motorenwerke
Tipo: Bombardero en Picado biplaza
Motor: Junkers Jumo 211 con 12 cilindros en V refrigerado con liquido 880 Kw
Performance: Máxima velocidad:
Ascensión a 3000m en 8.8 minutos
Peso:
Dimensiones:
Armamento: Dos ametralladoras MG 17 de 7.9mm en las alas y una ametralladora flexible MG 15 de 7.9mm y
El 1 septiembre 1939 tres Ju-87b despegaron hacia Dirchau (Polonia) para destruir un dispositivo de voladura. El objetivo se cumplió 11 minutos antes de la declaración de guerra de Alemania hacia Polonia, momento en que se inicia la Segunda Guerra Mundial.
El ju-87 fue fundamental en las campañas de Polonia, Francia, Europa y el norte de África, siendo un avión preciso y efectivo en el apoyo a las tropas terrestres.
Gracias a su sirena que llenaba de terror a los adversarios, fue apodado “El aullido de la muerte” entre otros. Cuando el Stuka iba en picado sonaba la sirena creando un miedo psicológico en los soldados como dice el extracto del himno del Stuka “Muchos pájaros negros vuelan sobre la ciudad y el mar, y cuando ellos aparecen, escapan los enemigos lejos de ellos, nuestras sirenas amenazan con el peligro y ellos se mantienen juntos como el hierro”
En conclusión, el Stuka protagonizó un gran papel en la Segunda Guerra Mundial, al principio invencible y al final muy vulnerable. En fin, el Ju-87 fue creado para convertirse en el tanque del cielo…
Stuka25
